Klimatsmart, snabbt och smidigt – Thomas och William vid Luleås hemtjänst tar cykeln

Hur funkar det på vintern?

De är normalt sett sju personal i hemtjänstgruppen och sommartid cyklar eller går nästan allihop och vintertid är det ungefär hälften som fortsätter cykla. Fler har börjat cykla vintertid också efter att de fick tillgång till elcyklar i teamet.

– En nackdel är såklart vädret vintertid, det får man ju erkänna, men jag vill ge världens största eloge till dom som plogar cykelvägarna på vintern, de är ofta plogade redan när vi börjar klockan sju på morgonen, så en eloge till de som jobbar i snöröjningen, hälsar Thomas. Jag har cyklat varenda dag oavsett vinter eller sommar, vilket väder det än är, cyklat i flera decimeter snö, tycker det är lättare att cykla då än att gå, du tar dig igenom på ett annat sätt. Det är kanske inte alla som håller med men så upplever jag det.

– Det kan vara värre inne på gårdarna och kvarteren, där kanske de inte hunnit ploga, så där kan det vara lite tufft de dagar det varit mycket snöfall. Det packar på snö under skärmar och ibland är det som att köra rakt in i ett mjukt cykelställ… Det positiva är att man landar mjukt om man ramlar, skämtar William. Men det är inte så ofta det kommer så mycket snö på en gång, bara något fåtal dagar per år.

Men Thomas och William vill inte använda någon av de populära elcyklarna ens vintertid, de mår bra av all den vardagsmotion och friska luft de får på arbetstid när de cyklar sina vanliga 3-växlade cyklar:

– För min del har fördelen med hemtjänsten alltid varit dels att man får mycket gratis vardagsmotion, dels att du träffar många intressanta personer och hjälper dem på olika sätt, säger Thomas.

– Det är en väldig variation i typ av arbetsinsatser och så får man röra mycket på sig, man får liksom ventilera mellan varje arbetsinsats, det är bra för oss som har mycket energi, säger William leende.

Mindre behov av tjänstebilar med annan indelning och planering

Fler borde verkligen få möjlighet att cykla i tjänsten, och den som har möjlighet borde ta chansen. Att cykla alla kortare resor i tjänsten ger så många fördelar, enligt Thomas och William. Både för varje enskild individ som får motion och hälsosammare dagar och för Luleå som plats med friskare luft och minskad klimatpåverkan.

Och Thomas som jobbar som huvudskyddsombud inom Luleås hemtjänst och därför har lite helikopterperspektiv på verksamheten menar till och med att det med en lite förändrad indelning och ett annat fokus på planeringen skulle gå att minska antalet bilar ner till noll i flera av Luleås olika hemtjänstområden:

– Skulle man titta på hemtjänsten ur ett miljöperspektiv och bryta upp grupperna i mindre områden skulle man kunna minska mängden bilar och bilkörning rejält. Det är när ett område sträcker sig över flera bostadsområden som det blir omöjligt att hinna med utan bil. Men med några fler men mindre områden skulle vi klara oss med att cykla.

– Såklart måste det finnas tillgång till bilar för besöken ute i byarna och på landsbygden men större delen av Luleå stad och dess bostadsområden skulle faktiskt kunna vara bilfria hemtjänstområden, säger Thomas och med det avslutar vi vårt samtal för den här gången.

Att cykla i tjänsten – tips från Thomas och William

• Ha några enkla verktyg på arbetsplatsen, så du kan byta en slang eller höja och sänka sadel och styre men ha gärna avtal med en cykelreparatör för mer avancerade reparationer
• Fortsätt att cykla även under vintern men byt till vinterdäck
• Ha cyklarna inomhus under vintern när det är möjligt, då slipper man frusna växlar och en väldigt trögcyklad cykel
• Skaffa om möjligt elcyklar till arbetsplatsen eftersom det ökar chansen att du cyklar även under vintern