Samråd för förslag till planprogram för Luleå industripark

Varför behövs ett planprogram?

Förslaget till planprogram redovisas som en karta tillsammans med beskrivande text för hur området ska byggas ut på ett klokt och hållbart sätt. Planprogrammet är inte juridiskt bindande, men vägledande för kommande processer som till exempel detaljplanering. Planprogrammet visar hur industriparken kan utvecklas och samordnas i och med att fler företag etablerar sig i området. Eftersom området är komplext med många aktörer inblandade så fungerar planprogrammet som en gemensam målbild och beskriver bland annat hur vägar, järnväg, teknisk infrastruktur, risker och miljöfrågor kan hanteras.

– Med hjälp av ett planprogramförslag som visar hur helheten fungerar vill kommunen vara transparent med berörda aktörer, myndigheter och medborgare om utvecklingen av området. Det förenklar också det kommande arbetet med detaljplaner i området och bedöms kunna ge stora tidsvinster, berättar Daniel Rova, planchef på Luleå kommun.

Daniel Rova förklarar vidare:

– Området är stort och hur de olika industriaktörernas flöden kan samordnas är avgörande för att lyckas. Luleå hamn är av riksintresse och dess möjlighet till hög kapacitet och långsiktig utveckling hänger ihop med helheten i området. Dessutom kan vi i och med ett planprogram analysera och bedöma hur utvecklingen på Luleå Industripark påverkar resten av vår stad och våra gemensamma transportsystem.

Så föreslås området utvecklas

Planprogrammet bygger på kommunens översiktsplan som pekar ut Svartön och Hertsöfältet som huvudområden för industrier som behöver närhet till hamn och järnväg.

– Planprogrammet föreslår att industriparken ska utvecklas så att påverkan på närboende och känsliga områden blir så liten som möjligt. En viktig åtgärd är byggandet av den framtida Norrleden, för att minska mängden tung trafik genom centrala Luleå och förbättra luft‑ och bullersituationen. Industriaktörer som har stor kemikaliehantering eller där risk för olyckor föreligger bör inte placeras i anslutning till bostadsbebyggelse och skyddsavstånd till bostäder och natur föreslås att tydliggöras i kommande detaljplaner, berättar Daniel Rova.

Förslaget föreslår vidare en effektiv och säker logistik där Luleå hamn är navet och järnvägen den viktigaste kopplingen. Det föreslås förstärkta vägstråk, kollektivtrafik och gång- och cykelvägar som knyter ihop området med resten av Luleå. En öst-västlig huvudgata som förbinder västra Svartön med Hertsöfältet föreslås för att minska belastningen på Hertsövägen innan en framtida Norrled byggs. Svartövägen föreslås vara huvudsaklig infartsled till industriparken för att undvika ökat trafikflöde och negativa konsekvenser för bostadsområden och skolor längs Hertsövägen. Utredningar föreslås för att undersöka vilka åtgärder som behövs för att minska risken för överbelastning och köer på Svartöleden.

Teknisk försörjning är viktig för industriparkens utveckling och eftersom ytan för infrastruktur är begränsad så krävs noggrann planering och samordning. I programförslaget pekas ledningsstråk ut för framtida elkablar, rör och andra tekniska ledningar. Verksamheter som behöver mycket el bör ligga nära de utpekade stråken för luftelledningar, medan verksamheter som har stort behov av processvatten bör placeras där tillgång till tekniskt vatten är god.

Programmet pekar också ut viktiga naturstråk som ska bevaras, bland annat vid Hertsöfjärden, och föreslår också öppna dagvattenlösningar som både skyddar mot översvämningar och stärker den biologiska mångfalden.